Uppdaterad 23 augusti 2026. Varje kajplats som nämns nedan kontrollerades den dagen mot rederiernas egna hamnsidor, mot den som driver kajplatserna och mot staden Wiens adressregister. Postnumren slogs upp ett och ett, inte antogs. Länkarna finns i slutet av artikeln.
Kort svar: Kontrollera först dina kryssningshandlingar — många resepriser inkluderar redan flygplatstransfern, och du ska inte betala för den två gånger. Om ditt inte gör det: nästan varje kryssningsfartyg på Donau i Wien lägger till vid Handelskai i 2:a distriktet, ungefär 20 kilometer och 24 minuter från terminalen, från 44 € per fordon. En minoritet ligger i Nussdorf i 19:e, 28 kilometer ut, från 48 €. Med fyra resväskor vill du ha Business-kombin för 58 € eller minivanen för 78 € — och de två kostar lika mycket vid båda kajplatserna.
Först: kontrollera om du redan har betalat för det här
Det här är det minst kommersiella stycket på sidan, och det hör hemma överst. En stor andel av flodkryssningarna på Donau säljer flygplatstransfern inuti resepriset, och gör din det, är allt som följer information som du kan läsa med nöje och sedan lägga åt sidan.
Mönstret i branschen ser ungefär ut så här. Rederier i all inclusive-änden — Tauck, Scenic, Uniworld, Emerald — bygger vanligen in transfererna i resepriset. Viking anger villkoret skriftligt på sin egen sida: ”Tur- och returtransfer till flygplatsen ingår när flyget köps tillsammans med en kryssning eller ett cruisetour-paket; köps flyget inte av Viking kan transfer köpas separat.” Det villkoret — vi flyger dig, vi kör dig — är arrangemangets vanliga form. Där ett rederi i stället säljer transfern som ett tillval anger Cruise Critic ungefär 30 € till 40 € per person som gängse nivå i den nedre änden och mer än 150 € i den övre.
Ordningen är alltså: läs kryssningshandlingarna först, sedan det här. De som verkligen behöver en egen transfer är de som bokade sina flyg själva, de som anländer en dag eller två tidigare för att se Wien ordentligt, de som flyger hem separat på slutet, och alla vars flyg landar så långt utanför rederiets transferfönster att den inkluderade bussen redan har åkt.
Var kryssningsfartygen på Donau faktiskt lägger till i Wien
Wien har en kajplats för flodkryssningar som spelar roll och en som gör det då och då. De ligger ungefär tio kilometer från varandra, de ligger i olika distrikt, och en förare som skickas till fel är ingen liten olägenhet — kryssningsfartyg avgår enligt tidtabell.
Handelskai / Reichsbrücke, 1020 Wien — där nästan varje fartyg lägger till
Wiens sjöfartscentrum (Schifffahrtszentrum Wien) ligger på Donaus högra strand strax nedströms Reichsbrücke, på Handelskai 265, 1020 Wien. Kajplatserna längs den kajsträckan drivs av Wiener Donauraum GmbH, ett bolag inom Wien Holding, som beskriver sig som den ledande operatören av förtöjningsplatser för passagerarfartyg på Donau och anger tolv kajplatser här, utrustade med landström från våren 2026.
Du behöver inte ta oss på orden om vilken kaj det gäller, för fyra rederier trycker adressen själva. Uniworlds hamnlista för 2026 anger Wien som ”Schiffsstation Handelskai 265 A-1020” och nämner 21:00 som tid då alla ska vara ombord. Avalon Waterways eget Wien-datablad lyder ”Handelskai (VIHA), Handelskai 265-267, 1020 Wien”. Viking anger sin kajplats i Wien som ”Handelskai 151-214, 1020 Vienna” — ett spann, eftersom fartygen sprider sig längs kajen. CroisiEurope säger till sina passagerare att båten ligger vid ”Handelskai dock 5, near the Reichsbrücke”.
Alla de adresserna ligger i 2:a distriktet, Leopoldstadt, postnummer 1020. Vi kontrollerade varje husnummer för sig i staden Wiens adressregister i stället för att anta, för Handelskai är lång och stannar inte i ett distrikt: nummer 94-96, längre uppströms, är redan 1200 Brigittenau. Där uppe ligger inget kryssningsfartyg — men det är postnumret som bestämmer priset, så det är ingen detalj att gissa.
Nussdorf, 1190 Wien — den andra kajplatsen, och längre ut än den ser ut
Wiens andra kajplats för flodkryssningar ligger i Nussdorf, på högra stranden vid Donaukilometer 1934,4, där Donaukanalen grenar av. Wiens turistbyrå anger adressen som Relegasse / Donaupromenade, 1190 Wien — 19:e distriktet, Döbling. Den används betydligt mer sällan än Handelskai, och i praktiken mest av mindre och europeiska fartyg, inte av de stora nordamerikanska flottorna.
Två saker är värda att veta om det här är din kajplats. För det första ligger den verkligen avsides: promenaden till närmaste spårvagn är ingen promenad du vill göra med en hel veckas bagage, och sightseeingbussarna kör inte hit. För det andra är det ett annat postnummerområde än Handelskai, vilket ändrar vad en transfer kostar — se nästa avsnitt.
Två platser där ditt fartyg inte ligger:
Schwedenplatz (Franz-Josefs-Kai 2, 1010) är en brygga vid den smala Donaukanalen i centrum. Där går utflyktsbåtar och Twin City Liner till Bratislava. De stora flodkryssningsfartygen går inte dit, och en taxi som beställs till Schwedenplatz på ombordstigningsdagen är en taxi på fel sida av Wien.
Freudenau, Albern och oljeterminalen i Lobau är Wiens godshamnar. Fartyg passerar slussen i Freudenau; ingen går ombord på en kryssning där. Om en karta eller ett bokningsformulär erbjuder dig ”Hafen Wien” är det inte ditt fartyg.
De två verkliga kajplatserna sida vid sida. Avstånd och körtider mättes den 23 augusti 2026 genom samma gränssnitt som vår bokningsassistent använder, från ankomsthallen till varje kaj, längs vägen en förare faktiskt kör. Priserna gäller per fordon, inte per person.
| Kajplats | Adress | Från flygplatsen | Körtid | Economy | Business |
|---|---|---|---|---|---|
| Handelskai / Reichsbrücke | Handelskai 265, 1020 Wien (2:a distriktet) | 20 km | 24 min | 44 € | 58 € |
| Nussdorf | Relegasse / Donaupromenade, 1190 Wien (19:e distriktet) | 28 km | 30 min | 48 € | 58 € |
Postnumret bestämmer priset — inte avståndet
Inom Wien tar vi inte betalt per kilometer. Varje adress faller genom sitt postnummer i en av två zoner, och priset följer zonen. Kajplatserna vid Handelskai är 1020, ett postnummer i den inre zonen, så Economy kostar 44 €. Nussdorf är 1190, ett postnummer i den yttre zonen, så samma bil kostar där 48 €.
Lägg märke till vad det betyder: Nussdorf ligger åtta kilometer och sex minuter längre bort och kostar 4 € mer. Inte dubbelt, inte i förhållande till avståndet — 4 €. Zonsystemet är trubbigt till din fördel på de långa sträckorna och till din nackdel på de korta, och det räknar likadant för alla.
Och det finns en sak till värd att veta, för den är motsatsen till vad de flesta antar. Postnumret ändrar bara priset på de två minsta klasserna. Från Business-kombin och uppåt är priset identiskt vid båda kajplatserna: 58 € för Business, 78 € för minivanen, oavsett om ditt fartyg ligger vid Handelskai eller i Nussdorf. Reser du med kryssningsbagage — och det gör du — spelar den tilldelade kajplatsen ingen som helst roll för vad du betalar.
Det är också därför ett fast pris slår taxametern här. En taxi från kön på flygplatsen går på taxameter, och Nussdorf ligger ett gott stycke längre bort än det ser ut på en karta över Wien — ungefär åtta kilometer längre än Handelskai. Vid en förbokad transfer står beloppet fast innan du flyger, utifrån adressen du anger.
Bagage: delen som faktiskt avgör din bokning
Flodkryssningsgäster har med sig mer än nästan alla andra vi kör. Fartyget är hemmet i en eller två veckor, det finns middagar med klädkod, vädret vid Donau vår och höst går inte att packa lätt för, och ingen tvättar. Två stora resväskor per person är normalt, inte överdrivet.
För de minsta bilarna är det ett problem, och den räkningen gör man bättre före bokningen än vid trottoarkanten. Här är vad vart och ett av våra fordon rymmer. Resväskesiffrorna är de från våra egna fordonssidor, och ”personliga föremål” betyder handbagage, kameraväskor och rockar — sakerna som ligger i knät eller vid fötterna.
| Fordon | Modell | Passagerare | Resväskor | Handelskai | Nussdorf |
|---|---|---|---|---|---|
| Economy | Mercedes B-Class Hatchback | 1–2 | 2 | 44 € | 48 € |
| Comfort | Mercedes C-Class Station Wagon | 1–4 | 3 | 48 € | 52 € |
| Business | Mercedes E-Class Station Wagon | 1–4 | 4 | 58 € | 58 € |
| Minivan | Mercedes Vito Tourer | 1–8 | 8 | 78 € | 78 € |
| First Class | Mercedes S-Class Limousine | 1–3 | 3 | 88 € | 88 € |
| Sprinter | Mercedes Sprinter Transfer | 1–16 | 10 | 160 € | 160 € |
Läs tabellen med ditt eget resesällskap i tankarna. Ett par med en väska var ryms i en Economy för 44 €. Ett par med två väskor var — den normala flodkryssningslasten — ryms inte: det är fyra väskor, och Economy tar två, Comfort tre. Du vill ha Business-kombin för 58 €. Fyra personer med en väska var sitter i samma läge. Två par som reser ihop, eller en familj på fem, är framme vid minivanen för 78 €, som tar åtta väskor och åtta personer och mycket ofta är billigare än två mindre bilar.
Är du osäker, boka en klass upp. Skillnaden mellan rätt bil och fel bil är några euro; skillnaden vid trottoarkanten är ett andra fordon som du måste hitta och betala, på en flygplats, med ett fartyg att hinna till.
Ankomstdagen, steg för steg
Varje reguljärt passagerarflyg till Wien ankommer till Terminal 3, och där väntar en förbokad förare — inne i ankomsthallen, med namnskylt, inte i ett parkeringshus. Du behöver varken leta efter en taxikö, en tågperrong eller en busshållplats, vilket en dag med ett fartyg att hinna till är själva poängen.
Flygen bevakas, så en försening kostar dig inte bilen. Väntetiden är kostnadsfri i 60 minuter efter en internationell landning och 45 minuter efter en inrikes — bra att veta om ert sällskap anländer med olika flyg och vill åka till fartyget tillsammans, för klockan som räknas är den på bokningen, inte den sista personens genom kontrollen. Är avståndet mellan ankomsterna större än så, är två bokningar oftast billigare och lugnare än en lång väntetid.
Ombordstigningen börjar i regel från tidig eftermiddag, och fartyget väntar sig alla tillbaka i god tid före avgång; Uniworld till exempel anger 21:00 för Wien som tid då alla ska vara ombord. Ditt eget rederi anger sin egen tid, och det är siffran att planera hela dagen kring.
En sak till att räkna med: din exakta kajplats står kanske inte fast förrän strax före avgång. Avalon Waterways skriver det öppet på sin egen sida — kajplatserna tilldelas av de lokala myndigheterna och kan variera med antalet fartyg i hamnen, och den exakta platsen meddelas 24 timmar före ombordstigningen. En full dag lägger sig fartyg dessutom utanpå varandra, så adressen tar dig till rätt kaj och besättningen tar dig till rätt landgång. Ge oss kajplatsen du har fått; ändras den, säg till oss, så kör föraren till den nya.
Vägen tillbaka — halvan alla glömmer
Nästan alla planerar resan till fartyget och improviserar resan hem. Det är fel ordning, för morgonen då alla går i land är den svårare av de två.
Så här ser den ut. Hytterna måste lämnas tidigt — vanligen till åtta eller nio på morgonen — och alla passagerare ombord går i land inom samma timme, med sitt bagage. Vid Handelskai finns ingen taxikö. I Nussdorf väntar än mindre någonting. De bilar som dyker upp har någon beställt, och en morgon när tre fartyg byter gäster samtidigt kommer de obeställda inte.
Boka alltså returen samtidigt med ankomsten. Det är samma fasta pris i andra riktningen — 44 € från Handelskai, 48 € från Nussdorf, per fordon. Två ärliga påpekanden. På vägen ut finns inget flyg att bevaka, så avgångstiden är den du anger: räkna med att Wiens flygplats vill se internationella passagerare vid terminalen i god tid, och att vägen in från Nussdorf tar en halvtimme. Och en upphämtning mellan 19:00 och 07:00 bär vårt fasta nattillägg på 4 €, så en start 06:30 kostar 4 € mer än samma resa 08:00. Det är hela skillnaden — någon dynamisk prishöjning tidiga morgnar finns inte hos oss.
Om du stannar kvar i Wien
En hel del kryssningsgäster lägger till nätter i ena änden eller båda, och det är precis här en egen transfer förtjänar sitt pris, även när rederiet ställer en. Den inkluderade bussen går till fartyget på ombordstigningsdagen och till flygplatsen på dagen då alla går i land; den går inte till ett hotell du bokade två dagar tidigare, och den väntar inte medan du tillbringar en söndag i Wachau. En bil till en adress i Wien kostar 44 € i de inre distrikten och 48 € i de yttre, samma två zoner som kajplatserna själva — ett hotell i 1:a distriktet kostar alltså exakt lika mycket som Handelskai.
Vanliga frågor
Var lägger kryssningsfartygen på Donau till i Wien, och hur långt är det från flygplatsen?
Nästan alla lägger till längs Handelskai i 2:a distriktet, vid Wiens sjöfartscentrum intill Reichsbrücke — Handelskai 265, 1020 Wien. Det är ungefär 20 kilometer från ankomsthallen, cirka 24 minuter med bil. En minoritet av fartygen, mest mindre europeiska, ligger i Nussdorf i 19:e distriktet (Relegasse / Donaupromenade, 1190 Wien), ungefär 28 kilometer och 30 minuter ut. Schwedenplatz i centrum är ingen kajplats för kryssningsfartyg — där går bara utflyktsbåtar.
Ingår min flygplatstransfer redan i kryssningspriset?
Ofta, ja — och du bör kontrollera det innan du bokar något annat. Rederier som Tauck, Scenic, Uniworld och Emerald bygger vanligen in transfererna i resepriset, och Viking inkluderar tur- och returtransfer när du köper dina flyg genom Viking och inte separat. Bokade du flygen själv, eller anländer du en dag eller två tidigare, är transfern i regel din egen sak. Betala den inte två gånger.
Vad kostar en privat transfer från Wiens flygplats till fartyget?
Till kajplatserna vid Handelskai från 44 € per fordon för vår Economy-klass, till Nussdorf från 48 €. Det gäller per bil, inte per person, och det står fast i samma stund som adressen anges — det finns ingen taxameter. Med kryssningsbagage behöver de flesta en större bil: Business-kombin kostar 58 € och den åttasitsiga minivanen 78 €, och båda kostar lika mycket vid båda kajplatserna.
Vi är två personer med fyra stora resväskor. Vilken bil behöver vi?
Inte den minsta. Vår Economy tar två resväskor, Comfort tar tre, Business-kombin fyra och minivanen åtta. Flodkryssningsgäster reser regelmässigt med två väskor per person eftersom fartyget är hemmet i en vecka eller mer, så ett par med fyra stora väskor behöver minst Business-klassen. Att boka den billigaste bilen och hoppas är det i särklass vanligaste misstaget på den här sträckan.
Tänk om rederiet ändrar vår kajplats i sista stund?
Det händer. Avalon Waterways säger det rent ut på sin egen sida: kajplatserna tilldelas av de lokala myndigheterna och kan variera med antalet fartyg i hamnen, och den exakta platsen bekräftas 24 timmar före ombordstigningen. Ge oss kajplatsnamnet du har; ändras det, säg till oss, så kör föraren till den nya platsen. Det viktiga är att Handelskai och Nussdorf ligger ungefär tio kilometer från varandra — den skillnaden är ingen detalj som går att reda ut vid ankomsten.
Kör ni oss tillbaka till flygplatsen när kryssningen är slut?
Ja, till samma fasta pris i andra riktningen, och det lönar sig att boka det samtidigt med ankomsten. Morgnarna då alla går i land är tidiga, och alla lämnar fartyget på en gång; klockan sju på morgonen väntar ingen taxikö vid Handelskai. Ett ärligt påpekande: en upphämtning mellan 19:00 och 07:00 bär vårt fasta nattillägg på 4 €, så en avresa 06:30 kostar 4 € mer än samma resa 08:00.
Källor
Allt ovan som inte är vår egen mätning eller vår egen taxa kommer från de här sidorna, kontrollerade den 23 augusti 2026. Kajplatser och ombordtider ändras; dina kryssningshandlingar går alltid före en guide, även den här.
- Uniworld River Cruises — hamnlägen och ombordtider 2026: ”Schiffsstation Handelskai 265 A-1020”
- Viking — kajplatser: ”Handelskai 151-214, 1020 Vienna”
- Viking Air — när Viking inkluderar tur- och returtransfer till flygplatsen, med Vikings egna ord
- Avalon Waterways — hamnlägen: ”Handelskai 265-267, 1020 Wien”, och hur kajplatser tilldelas
- CroisiEurope — ombordstigning på Donau: ”Handelskai dock 5, near the Reichsbrücke”
- DDSG Blue Danube — Wiens sjöfartscentrum på Handelskai 265, 1020 Wien
- Wiener Donauraum (Wien Holding) — den som driver kajplatserna: tolv förtöjningsplatser vid sjöfartscentrumet vid Reichsbrücke
- Vienna Tourist Board — skeppsstationen i Nussdorf: Relegasse / Donaupromenade, 1190 Wien
- Cruise Critic — vilka flodkryssningsrederier som inkluderar flygplatstransfer, och vad de övriga tar betalt
- Hafen Wien — Freudenau, Albern och Lobau är godshamnar, inte passagerarkajer
- Stadt Wien — det officiella adressregistret, som bekräftade varje postnummer som nämns här