נבדק ב-15 באוקטובר 2026. רכבת שדה התעופה של וינה השתנתה: ה-City Airport Train נוסע כאוטובוס עד סתיו 2027, וה-S7 מסתיימת ב-Wien St. Marx עד סוף אוקטובר 2027. המחירים וזמני הנסיעה שלמטה נבדקו מול המפעילים בתאריך הזה. למדריך המפורט על מה שנוסע עכשיו.
שלוש (למעשה ארבע) דרכים לצאת מנמל התעופה של וינה
נמל התעופה וינה-שווכאט (VIE) שוכן 18 ק״מ דרומית-מזרחית למרכז העיר. הוא מחובר היטב — אבל „מחובר היטב" לא אומר שכל אפשרות מתאימה לכל נוסע. City Airport Train (CAT), רכבת S7 S-Bahn, אוטובוס Vienna Airport Bus ומונית פרטית שהוזמנה מראש — כולם יביאו אתכם העירה. אך הם נבדלים מאוד בעלות הכוללת, בזמן מדלת לדלת, בנוחות ובמה שקורה כשמשהו משתבש.
המדריך הזה מציג את כל ארבע האפשרויות בכנות — כולל העלויות הנסתרות שאתרים רשמיים משמיטים בשקט.
בקצרה: מונית ATAV במחיר קבוע 44 € · אוטובוס CAT 14,90 € לכיוון אחד (ואז רכבת תחתית בנוסף) · S-Bahn 5,50 € · ה-Vienna Airport Bus 11 €. האפשרות הזולה במבט ראשון אינה תמיד הזולה מדלת לדלת — ומאז סגירת המסלול המרכזי ה-CAT הוא אוטובוס, לא עוד רכבת.
אפשרות 1: מונית פרטית של ATAV — 44 € מחיר קבוע
הסעה פרטית שהוזמנה מראש עם ATAV עולה מחיר קבוע של 44 € מנמל התעופה של וינה לכל כתובת במרכז העיר (רבעים 1-9). המחיר כולל מזוודות, מעקב אחר הטיסה וזמן המתנה בטיסות שמתעכבות. קבלת פנים באולם הנוסעים הנכנסים עולה 8 € בנוסף.
זמן הנסיעה הוא 20-30 דקות בהתאם לתנועה. מורידים אתכם ממש מול היעד הסופי — בלי המשך נסיעה, בלי גרירת מזוודות על דרגנועים, בלי לנחש באיזו יציאה לבחור.
קבלת פנים: מה זה אומר בפועל
הנהג שלכם עומד באולם הנוסעים הנכנסים ומחזיק שלט עם שמכם. אתם עוברים את המכס וההסעה מתחילה מיד. אין אפליקציה לפתוח, אין הליכה בקור, אין המתנה עד שעליית המחירים תירגע. זה היתרון המעשי המהותי היחיד על פני כל אפשרות אחרת ברשימה הזו — והוא עולה 8 € מעל מחיר הנסיעה.
מונית: יתרונות
- מחיר קבוע 44 € — בלי עליית מחירים במזג אוויר רע או בשעות שיא (תוספת לילה 4 € בין 19:00 ל-07:00)
- מדלת לדלת: היישר מאולם הנוסעים הנכנסים למלון או לדירה שלכם
- הנהג עוקב אחר הטיסה — מגיע מאוחר יותר אם נחתם מאוחר יותר, בלי תוספת תשלום
- מזוודות ללא תוספת מחיר — 2 מזוודות ברכב Economy, עד 10 ב-Sprinter
- מושבי בטיחות לילדים תמורת 10 € למושב (ניתן להזמין מראש)
- צי מרצדס — מסדרת E ומיניוואנים מסוג Vito לקבוצות
- ביטול חינם עד 24 שעות לפני האיסוף
- זמין 24/7, כולל בחגים
מונית: חסרונות
- מחיר התחלתי גבוה יותר מאפשרויות התחבורה הציבורית
- תלוי בתנועה בכבישים — עיכובים נדירים בשעות העומס
- תוספת לילה קטנה (4 €) חלה בין 19:00 ל-07:00
אפשרות 2: אוטובוס CAT (City Airport Train) — 14,90 € לכיוון אחד
ה-City Airport Train היה רכבת שדה התעופה היוקרתית של וינה. מאז 24 באוגוסט 2026 הוא נוסע כאוטובוס ולא כרכבת: ללא עצירות מ-VIE לתחנת Wien Mitte (בצומת קווי U3 ו-U4) ב21 דקות, עד חמישה אוטובוסים בשעה. התחנה בעיר נמצאת ב-Marxergasse 1b, ובנמל התעופה ממש מול טרמינל הנכנסים 3. הרכבת תחזור רק בסתיו 2027.
אוטובוס ה-CAT הוא Setra ממוזג עם 57 מקומות ישיבה ותא מטען נפרד. ב-Wien Mitte הוא עוצר ב-Marxergasse 1b, ובנמל התעופה ממש מול טרמינל הנכנסים 3. הצ׳ק-אין העירוני מושהה לכל תקופת הסגירה.
ואז מה?
ה-CAT מורידה אתכם ב-Wien Mitte. אלא אם המלון שלכם נמצא ב-Wien Mitte, תצטרכו להמשיך ליעד הסופי. זה אומר או כרטיס לרכבת התחתית (3,20 € לכיוון אחד, 3,00 € דיגיטלי), או מונית מ-Wien Mitte, או הליכה עם המזוודות. האתר הרשמי של CAT מפרסם 14,90 € — המחיר הכולל בפועל הוא לרוב 14,90 € + 3,20 € המשך נסיעה = 18,10 €, וזאת עוד לפני מונית מ-Wien Mitte.
CAT: יתרונות
- 21 דקות ל-Wien Mitte, כל 12 דקות בשעות השיא
- אוטובוס יוקרתי: מושבים נוחים, תא מטען, מיזוג
- אמינה — נוסעת לפי לוח זמנים קבוע
- ילדים מתחת לגיל 15 נוסעים בחינם
- חיבור טוב לקווי U3 ו-U4 ב-Wien Mitte
CAT: חסרונות
- לא מדלת לדלת — תצטרכו להמשיך מ-Wien Mitte
- כרכבת יצא ה-CAT כל 30 דקות; האוטובוס נוסע בתדירות גבוהה יותר, אבל את המזוודות אתם ממשיכים לסחוב מ-Wien Mitte
- יקר עבור המסלול הזה: 14,90 € לכיוון אחד, 24,90 € הלוך ושוב
- מנמל התעופה האוטובוס האחרון יוצא ב-23:37 והראשון ב-06:10
- עם מזוודות כבדות קשה להתמודד עם המדרגות והדרגנועים ב-Wien Mitte
- כרטיס המשך ברכבת התחתית עולה 3,20 € — אינו כלול במחיר המפורסם
אפשרות 3: S-Bahn (S7) — 5,50 €
קו הפרברים S7 הוא אפשרות התקציב להסעות מ-VIE. כרטיס בודד עולה 5,50 € ומורכב משני חלקים: 2,30 € מנמל התעופה עד גבול העיר וינה ועוד 3,20 € לנסיעה בתוך וינה. ילדים בגילי 6 עד 14 משלמים 2,80 €.
ה-S7 כבר אינה מגיעה למרכז העיר. מאז 7 בספטמבר 2026 היא מסתיימת ב-Wien St. Marx, מחוץ למרכז, ושם מחליפים לחשמלית 18 או 71 או לאוטובוס 74A. Wien Mitte, Rennweg ו-Praterstern אינן מקבלות יותר שירות S-Bahn, והסגירה נמשכת עד סוף אוקטובר 2027.
הרכבות נוסעות כל 30 דקות במהלך היום וכל 15 דקות בשעות העומס. הפעילות הלילית מוגבלת.
המציאות עם מזוודות
ה-S7 פופולרית בקרב נוסעים יומיומיים. בשעות העומס בבוקר ובערב הרכבות עשויות להיות מלאות — עם מעט מקום למזוודות גדולות במיוחד, לתיקי סקי או לעגלות. בניגוד ל-CAT, אין אזורי מזוודות ייעודיים. לעמוד ב-S-Bahn עמוסה עם שתי מזוודות גדולות זה לא נעים ומלחיץ, במיוחד ביום קיץ חם.
S-Bahn (S7): יתרונות
- 5,50 € — אפשרות ההסעה הזולה ביותר
- כרטיס אחד מכסה את כל הנסיעה מנמל התעופה עד הכתובת שלכם בווינה, כולל החלפות
- חשמלית 18 ו-71 ואוטובוס 74A מתחברים בתחנה הסופית St. Marx
- תדירות גבוהה בשעות העומס (כל 15 דקות)
- אפשרות טובה לנוסע יחיד עם מזוודת יד בלבד
S-Bahn (S7): חסרונות
- לא מדלת לדלת — ב-Wien St. Marx מחליפים לחשמלית 18 או 71 או לאוטובוס 74A
- אין אזור מזוודות ייעודי — רכבות עמוסות מקשות על תיקים גדולים
- עוצרת בתחנות רבות — איטית מעט מ-CAT
- פעילות מוגבלת בשעות הלילה המאוחרות ובבוקר המוקדם
- לא מעשית למשפחות עם ילדים קטנים או מזוודות רבות
אפשרות 4: ה-Vienna Airport Bus — 11 €
ה-Vienna Airport Bus (VAB) מפעיל קווי אוטובוס מ-VIE לחמש נקודות בווינה: VAB 1 ל-Westbahnhof דרך Hauptbahnhof (40 דק׳), VAB 2 ל-Morzinplatz/Schwedenplatz (20 דק׳, U1/U4), VAB 3 ל-Donauzentrum דרך ה-VIC (40 דק׳, פעם בשעה), VAB 4 ל-Karlsplatz (25 דק׳) ו-VAB 5 ל-Praterstern (30 דק׳). שני האחרונים פועלים מאז 5 בספטמבר 2026 כמענה לסגירת הרכבת. כרטיס לכיוון אחד עולה 11 €, הלוך ושוב 20 €; הקווים 1, 4 ו-5 יוצאים כל 30 דקות.
זמן הנסיעה הוא כ-20-40 דקות בהתאם לקו ולתנועה. בפועל, הקווים לכיוון Westbahnhof ו-Hauptbahnhof מהירים לעיתים קרובות מאפשרויות הרכבת כשהתנועה דלילה, עבור נוסעים המתגוררים באזורים אלה.
אוטובוס נמל התעופה: יתרונות
- חמש נקודות עצירה — Schwedenplatz, Westbahnhof, Hauptbahnhof, Karlsplatz, Praterstern
- 11 € לאדם לכיוון אחד, 20 € הלוך ושוב
- המזוודות מאוחסנות בתא התחתון — נוח יותר מ-S-Bahn
- כיסוי טוב של מערב וינה
אוטובוס נמל התעופה: חסרונות
- רגיש לתנועה — זמני הנסיעה משתנים במידה ניכרת
- עדיין לא מדלת לדלת — בדרך כלל נדרש המשך נסיעה
- עם 2 נוסעים ומעלה עלויות הכרטיסים מצטברות במהירות
- אסור לעמוד — מספר המושבים מוגבל ועלול להתמלא בגלי הגעה
- אין ערובה למזוודות גדולות במיוחד
טבלת ההשוואה הגדולה
כל ארבע האפשרויות זו לצד זו — עבור נוסע יחיד לכתובת טיפוסית במרכז העיר:
| קריטריון | מונית ATAV | אוטובוס CAT | S-Bahn S7 | אוטובוס נמל התעופה |
|---|---|---|---|---|
| מחיר כרטיס | 44 € מחיר קבוע | 14,90 € | 5,50 € | 11 € |
| עלות בפועל מדלת לדלת | 44 € | 18,10 € ומעלה | 5,50 € ומעלה | 14,20 € ומעלה |
| זמן נסיעה למרכז | 20-30 דק׳ | 21 דק׳ + המשך נסיעה | 18 דק׳ + המשך נסיעה | 20-40 דק׳ + הליכה |
| מדלת לדלת | ✓ כן | ✗ לא | ✗ לא | ✗ לא |
| קבלת פנים | ✓ אולם הנוסעים הנכנסים (8 €) | ✗ לא | ✗ לא | ✗ לא |
| נוחות מזוודות | ✓ בתא המטען, 2-10 מזוודות | ✓ אזור ייעודי | ⚠ אין אזור ייעודי | ✓ תא תחתון |
| פעילות לילית | ✓ 24/7 | ✗ אוטובוס אחרון 23:37 | ⚠ מוגבלת אחרי חצות | ⚠ שעות מוגבלות |
| התמודדות עם עיכוב בטיסה | ✓ עוקב אחר הטיסה שלכם | ✗ לוח זמנים קבוע | ✗ לוח זמנים קבוע | ✗ לוח זמנים קבוע |
| מתאים לקבוצות/משפחות | ✓ לכל רכב | ⚠ לכל אדם | ⚠ לכל אדם, בצפיפות | ⚠ לכל אדם |
| רמת נוחות | ⭐ פרימיום | ⭐ גבוהה | 🌞 פשוטה | 🌞 בינונית |
איזו אפשרות הכי מתאימה לכם?
אין תשובה נכונה אחת — האפשרות הטובה ביותר תלויה בנסיבות שלכם. הנה מדריך מעשי:
נוסע יחיד עם מזוודת יד בלבד
לנוסע יחיד ללא לחץ זמן הרכבת עדיין הזולה ביותר — אבל כבר לא ה-S7. ה-Railjet ל-Hauptbahnhof עולה 5,50 € ונמשך 15 דקות בלבד; הוא אינו מושפע כלל מהסגירה, ולכן הוא כרגע גם המהיר וגם הזול ביותר על פסים. ה-S7 עולה אותו הדבר, אך היא כבר מסתיימת מחוץ למרכז, ב-Wien St. Marx. אוטובוס ה-CAT נוח יותר, אך לנוסע יחיד הוא אינו שווה פי שלושה מהמחיר.
משפחה עם ילדים וכמה מזוודות
המונית הפרטית מנצחת בפער גדול. משפחה בת ארבעה בתחבורה ציבורית פירושה ארבעה כרטיסים, בתוספת ניהול של ילדים, מזוודות, עגלה וכמה החלפות ברכבות עמוסות. במחיר 48 € לרכב — סטיישן Comfort, הרכב הזול ביותר שמושיב ארבעה, ו-52 € לרבעים 12 עד 23 — מונית ATAV עולה פחות מארבעה כרטיסי CAT למבוגרים (59,60 €) ופחות מלחיצה בהרבה.
נוסע עסקים
מונית פרטית שהוזמנה מראש. מגיעים למשרד או למלון בלי טרחה, ברכב שקט, עם עלות קבועה בדוח ההוצאות ובלי סימני שאלה. זמן ההגעה המובטח חשוב כשצריך להספיק לפגישה.
נוסע חסכן עם זמן
רכבת S7 מחוץ לשעות העומס. זולה, מעשית, וכרטיס אחד מכסה את כל הנסיעה מנמל התעופה עד הכתובת שלכם בווינה, כולל ההחלפה ב-Wien St. Marx. תכננו מספיק זמן וסעו קל.
הגעה בלילה מאוחר (אחרי חצות)
רק מונית שהוזמנה מראש. אוטובוס ה-CAT האחרון יוצא מנמל התעופה ב-23:37. פעילות ה-S-Bahn בלילה מוגבלת ולא סדירה. ה-Vienna Airport Bus אינו פועל כל הלילה. בשעה 2:00 אחרי טיסה שהתעכבה, נהג שממתין עם שמכם על שלט באולם הנוסעים הנכנסים הוא האפשרות היחידה שעובדת באמינות.
עלויות נסתרות שאיש אינו מזכיר
כל מפעיל תחבורה מפרסם את המחיר הראשי שלו. הנה מה שלא כתוב בכותרת:
CAT: כרטיס ההמשך ברכבת התחתית
ה-CAT מורידה אתכם ב-Wien Mitte. כרטיס בודד לרכבת התחתית עולה 3,20 € (3,00 € דיגיטלי). אם אתם נוסעים לרובע הראשון, לשביעי או ל-Westbahnhof, תיקחו את U3 או U4 — עוד 3,20 €, כך שעלות ההסעה בפועל היא 18,10 €. הנסיעה חזרה מוסיפה עוד 3,20 €. לאורך טיול שלם זה מצטבר בשקט.
S-Bahn: המאמץ הפיזי
ה-S7 זולה על הנייר. אבל לגרור שתי מזוודות גדולות דרך רכבת פרברים עמוסה ואז לעלות בדרגנוע — זה עולה אנרגיה אמיתית וזמן אמיתי. מאז הסגירה נוספה גם החלפה נוספת, כי ה-S7 כבר אינה מגיעה למרכז. אם מחשבים גם את זה, ה-5,50 € מאבדים מקסמם אחרי טיסה של ארבע שעות.
מונית או Uber: עליית מחיר בלי הזמנה מראש
ללכת לתחנת המוניות ב-VIE פירושו לצאת מתעריף המונה של וינה: נמל התעופה שוכן באוסטריה התחתית, ונסיעות שחוצות את גבול המדינה מוסכמות בחופשיות ואינן נמדדות במונה (סעיף 14 (1a) (6) לחוק התחבורה המזדמנת האוסטרי), ולכן הנהג חייב לומר לכם את המחיר לפני היציאה. ספקים בנמל התעופה נוקבים בכ-37-42 €. להזמין Uber בשעת עומס פירושו לשלם מחירי שיא. להזמין ATAV מראש פירושו לדעת את המחיר עוד לפני הטיסה: 44 €, בתוספת 4 € תוספת לילה בין 19:00 ל-07:00.
נסיעה בקבוצה: התחבורה הציבורית מתייקרת מהר
שני אנשים ב-CAT: 29,80 €. שלושה אנשים: 44,70 €. ארבעה אנשים: 59,60 €. מונית ATAV נושאת עד 2 נוסעים במחיר 44 € סך הכול ועד 4 נוסעים בסטיישן Comfort במחיר 48 € סך הכול. מארבעה אנשים ומעלה ההסעה הפרטית זולה יותר מ-CAT, ובשלושה אנשים המחיר כמעט זהה — וזאת עוד לפני שמחשבים המשכי נסיעה.
שאלות נפוצות
כמה זמן נמשכת הנסיעה מנמל התעופה של וינה למרכז העיר?
במונית פרטית: 20-30 דקות מדלת לדלת. באוטובוס CAT: 21 דקות ל-Wien Mitte, ואז בדרך כלל 10-20 דקות ברכבת התחתית ליעד. ב-Railjet: 15 דקות ל-Hauptbahnhof, ואז המשך נסיעה. ב-S7: כ-18 דקות ל-Wien St. Marx, ואז החלפה לחשמלית 18 או 71. באוטובוס נמל התעופה: 20-40 דקות לתחנה, ואז ברגל או באמצעי תחבורה נוסף.
האם ה-CAT שווה את תוספת המחיר לעומת ה-S-Bahn?
עבור רוב הנוסעים לא — אבל החשבון השתנה. אוטובוס ה-CAT עולה במחיר מלא 14,90 € ונמשך 21 דקות. ה-Railjet עולה 5,50 € ומגיע ל-Hauptbahnhof ב-15 דקות, כלומר אפילו מהר יותר. מי שאינו חייב להגיע דווקא ל-Wien Mitte נוסע כרגע ב-Railjet גם זול יותר וגם מהר יותר. אוטובוס ה-CAT משתלם אם היעד נמצא ב-Wien Mitte או אם נוסעים איתכם ילדים מתחת לגיל 15, שנוסעים בחינם.
מה קורה אם הטיסה שלי מתעכבת? האם אשלם תוספת על המונית?
לא. ATAV עוקבת אחר הטיסה בזמן אמת ומתאימה את הגעת הנהג בהתאם. אם הטיסה מתעכבת בשעתיים, הנהג מגיע שעתיים מאוחר יותר — בלי תוספת תשלום. המחיר של 44 € אינו משתנה בגלל העיכוב; חלה רק תוספת הלילה של 4 € אם שעת האיסוף החדשה נופלת בין 19:00 ל-07:00.
אפשר לנסוע ב-S-Bahn עם מזוודות גדולות?
מבחינה טכנית כן, אבל זה לא נוח. ה-S7 היא רכבת פרברים יומיומית ללא אזור מזוודות ייעודי. בשעות העומס הרכבות עמוסות וכמעט אין מקום לכמה תיקים גדולים. אם יש לכם יותר ממזוודה אחת, אנו ממליצים על ה-CAT, על אוטובוס נמל התעופה או על הסעה שהוזמנה מראש.
אילו אמצעי תחבורה פועלים אחרי חצות מנמל התעופה של וינה?
רק מוניות פרטיות שהוזמנו מראש זמינות באופן אמין 24/7. אוטובוס ה-CAT האחרון יוצא מנמל התעופה ב-23:37 והראשון ב-06:10. ל-S7 יש יציאות לילה מוגבלות. ה-Vienna Airport Bus אינו מכסה את כל השעות. אם אתם מגיעים בשעת לילה מאוחרת, הזמינו מונית מראש.
איזו אפשרות זולה יותר למשפחה בת ארבעה עם מזוודות?
המונית הפרטית של ATAV במחיר 48 € לרכב — סטיישן Comfort, הרכב הזול ביותר שמושיב ארבעה; 44 € מכסים עד שני נוסעים. ארבעה מבוגרים משלמים 59,60 € באוטובוס ה-CAT ו-22,00 € ב-S7, ושני מבוגרים עם שני ילדים בגילי 6 עד 14 משלמים 16,60 € ב-S7. אבל בתחבורה ציבורית כל נוסע עוד זקוק להמשך נסיעה מהתחנה הסופית, ועם ילדים ומזוודות ברכבת פרברים עמוסה זה באמת קשה. לארבעה מבוגרים המונית היא גם הזולה ביותר וגם הנוחה ביותר.