核实于2026年10月15日。 维也纳的机场铁路已经改变:City Airport Train到2027年秋季一直以巴士运营,S7到2027年10月底终点都在Wien St. Marx。下文的票价和行程时间已在这一天与各运营商核对过。 详读现在究竟有哪些交通在运行。
离开维也纳机场的三种(其实是四种)方式
维也纳施韦夏特机场(VIE)位于市中心东南18公里处。交通接驳良好 — 但„接驳良好"并不意味着每个选择都适合每位旅客。City Airport Train(CAT)、S7 S-Bahn、Vienna Airport Bus以及预订的私人出租车都能把您送进城。但它们在总费用、门到门耗时、舒适度,以及出状况时会怎样这几方面差别巨大。
本指南诚实地评估这四个选择 — 包括官方网站默不作声略过的隐藏成本。
一句话结论: ATAV固定价出租车44 € · CAT巴士单程14,90 €(之后地铁另计) · S-Bahn 5,50 € · Vienna Airport Bus 11 €。乍看最便宜的选择,门到门算下来未必最便宜 — 而且自干线停运以来,CAT已改成巴士,不再是列车。
选择1:ATAV私人出租车 — 44 €固定价
通过ATAV预订的私人接送,从维也纳机场到市中心(1至9区)任意地址均为固定价44 €。此价格包含行李、航班监控,以及航班延误时的等候时间。到达大厅的接机举牌服务另收8 €。
视交通状况,行程需要20–30分钟。您会被直接送到最终目的地门口 — 无需转乘,不必拖着行李上下扶梯,也不用猜该走哪个出口。
接机:这到底意味着什么
您的司机举着写有您姓名的牌子等在到达大厅。您走出海关,接送即刻开始。不用打开应用,不用在寒风里走路,也不用等价格回落。这是相对本清单中其他所有选择唯一实质性的实用优势 — 而它在车费之外收8 €。
出租车:优点
- 固定价44 € — 恶劣天气或需求高峰都不加价(19:00至07:00有4 €夜间附加费)
- 门到门:从到达大厅直达您的酒店或公寓
- 司机监控您的航班 — 您晚到他就晚来,不加价
- 行李不额外收费 — Economy车2个行李箱,Sprinter最多10个
- 儿童座椅每个10 €(可预订)
- 奔驰车队 — E级轿车,团体可选Vito商务车
- 接送前24小时内可免费取消
- 含节假日在内24/7提供服务
出租车:缺点
- 起步价高于公共交通选项
- 受道路交通影响 — 高峰时段偶有延误
- 19:00至07:00之间有小额夜间加价(4 €)
选择2:CAT巴士(City Airport Train) — 单程14,90 €
City Airport Train曾是维也纳的高端机场列车。自2026年8月24日起它改以巴士运营,不再是列车:从维也纳机场直达不停Wien Mitte(U3与U4线交汇处),需21分钟,每小时最多五班。市区站点在Marxergasse 1b,机场站点就在3号到达航站楼门口。列车要到2027年秋季才回归。
CAT巴士是一辆57座的Setra空调大巴,配有独立行李舱。在Wien Mitte它停靠Marxergasse 1b,在机场则停在3号到达航站楼正门口。城市值机在停运期间暂停。
然后呢?
CAT把您放在Wien Mitte。除非您的酒店就在Wien Mitte,否则还得继续前往最终目的地。这意味着要么买张地铁票(单程3,20 €,电子票3,00 €),要么从Wien Mitte打车,要么拖着行李步行。CAT官网宣传14,90 € — 而实际总价往往是14,90 € + 3,20 €接续 = 18,10 €,这还不算从Wien Mitte打车的钱。
CAT:优点
- 21分钟到Wien Mitte,高峰时段每12分钟一班
- 高端巴士:座椅舒适、有行李舱、有空调
- 可靠 — 按固定时刻表运行
- 15岁以下儿童免费乘车
- 在Wien Mitte与U3、U4衔接良好
CAT:缺点
- 并非门到门 — 到Wien Mitte后还需继续前往
- 作为列车时CAT每30分钟一班;巴士班次更密,但到了Wien Mitte行李仍要自己拎着走
- 就这段路程而言偏贵:单程14,90 €,往返24,90 €
- 从机场发出的末班车23:37,首班车06:10
- 带着重行李在Wien Mitte走楼梯和扶梯很吃力
- 接续的地铁票要3,20 € — 不含在宣传价内
选择3:S-Bahn(S7) — 5,50 €
S7近郊铁路线是从维也纳机场接送的经济之选。单程票5,50 €,由两段组成:机场到维也纳市界2,30 €,加上市内路段3,20 €。6至14岁儿童2,80 €。
S7已不再抵达市中心。自2026年9月7日起,它的终点是市中心之外的Wien St. Marx,在那里换18或71路有轨电车,或74A路巴士。Wien Mitte、Rennweg和Praterstern已不再有S-Bahn停靠,封闭要持续到2027年10月底。
列车白天每30分钟一班,高峰时段每15分钟一班。夜间班次有限。
带着行李的真实情况
S7在通勤族中很受欢迎。早晚最高峰时车厢可能满员 — 超大行李箱、雪具包或婴儿车几乎没有空间。与CAT不同,这里没有专门的行李区。在拥挤的S-Bahn里提着两个大行李箱站着,既不舒服又累人,尤其在炎热的夏日。
S-Bahn(S7):优点
- 5,50 € — 最便宜的接送方式
- 一张车票覆盖从机场到维也纳住址的整段行程,换乘也包含在内
- 终点站St. Marx有18和71路有轨电车以及74A路巴士接驳
- 高峰时段班次密集(每15分钟)
- 仅带手提行李的独自旅客的好选择
S-Bahn(S7):缺点
- 并非门到门 — 在Wien St. Marx要换18或71路有轨电车,或74A路巴士
- 没有专门的行李区 — 车厢拥挤时大件行李很难安置
- 停靠多站 — 比CAT略慢
- 深夜与清晨班次有限
- 对带幼儿或行李多的家庭不实用
选择4:Vienna Airport Bus — 11 €
Vienna Airport Bus(VAB)运营从维也纳机场到维也纳五个地点的巴士线路:VAB 1经Hauptbahnhof到Westbahnhof(40分钟)、VAB 2到Morzinplatz/Schwedenplatz(20分钟,U1/U4)、VAB 3经VIC到Donauzentrum(40分钟,每小时一班)、VAB 4到Karlsplatz(25分钟),以及VAB 5到Praterstern(30分钟)。后两条自2026年9月5日起开行,是对铁路封闭的应对。单程票11 €,往返票20 €;1、4和5线每30分钟一班。
视线路和交通状况,行程约需20–40分钟。实际上,在交通量小的时候,对住在这些区域的旅客而言,Westbahnhof和Hauptbahnhof线路往往比铁路选项更快。
机场巴士:优点
- 五个下车点 — Schwedenplatz、Westbahnhof、Hauptbahnhof、Karlsplatz、Praterstern
- 每人单程11 €,往返20 €
- 行李存放在底部货舱 — 比S-Bahn舒适
- 对维也纳西部覆盖良好
机场巴士:缺点
- 易受交通影响 — 行程时间波动很大
- 仍然不是门到门 — 通常还需继续转乘
- 2人及以上时车票费用很快累加
- 不允许站立 — 座位有限,到达高峰时可能坐满
- 超大件行李无法保证
大对比表
四个选择并排比较 — 以独自旅客前往市中心一处常见地址为例:
| 对比项 | ATAV出租车 | CAT巴士 | S-Bahn S7 | 机场巴士 |
|---|---|---|---|---|
| 票价 | 44 € 固定价 | 14,90 € | 5,50 € | 11 € |
| 实际门到门费用 | 44 € | 18,10 €起 | 5,50 €起 | 14,20 €起 |
| 到市中心耗时 | 20–30分钟 | 21分钟 + 续程 | 18分钟 + 续程 | 20–40分钟 + 步行 |
| 门到门 | ✓ 是 | ✗ 否 | ✗ 否 | ✗ 否 |
| 接机 | ✓ 到达大厅(8 €) | ✗ 否 | ✗ 否 | ✗ 否 |
| 行李舒适度 | ✓ 放后备箱,2–10件 | ✓ 专门区域 | ⚠ 无专门区域 | ✓ 底部货舱 |
| 夜间运行 | ✓ 24/7 | ✗ 末班车23:37 | ⚠ 午夜后有限 | ⚠ 时段有限 |
| 航班延误的应对 | ✓ 监控您的航班 | ✗ 固定时刻表 | ✗ 固定时刻表 | ✗ 固定时刻表 |
| 适合团体/家庭 | ✓ 按车计费 | ⚠ 按人计费 | ⚠ 按人计费,且拥挤 | ⚠ 按人计费 |
| 舒适等级 | ⭐ 高端 | ⭐ 高 | 🌞 简单 | 🌞 中等 |
哪个选择最适合您?
没有唯一正确答案 — 最佳选择取决于您的具体情况。以下是实用参考:
仅带手提行李的独自旅客
对不赶时间的独自旅客来说,坐火车依然最便宜 — 但已不是S7。开往Wien Hauptbahnhof的Railjet票价5,50 €,只要15分钟;它完全不受停运影响,因此眼下既是铁路上最快的,也是最便宜的。S7价格相同,但它的终点已经在市中心之外的Wien St. Marx。CAT巴士更舒适,可对独自旅客来说不值三倍价钱。
带孩子和多件行李箱的家庭
私人出租车以明显优势胜出。四口之家乘公共交通意味着四张车票,还要照看孩子、行李箱、婴儿车,并在拥挤的车厢里多次换乘。以每车48 €计 — 也就是Comfort旅行车,能坐四人的最便宜车型;到第12至23区为52 € — ATAV出租车比四张成人CAT车票(59,60 €)还便宜,也轻松得多。
商务出行者
预订私人出租车。您可以在安静的车内毫不费力地抵达办公室或酒店,报销单上是一笔没有疑问的固定费用。当您必须赶上会议时,有保障的抵达时间就很重要。
时间充裕的节省型旅客
避开高峰时段的S7 S-Bahn。便宜、实用,而且一张车票覆盖从机场到维也纳住址的整段行程,包括在Wien St. Marx的换乘。预留充足时间,轻装出行。
深夜抵达(午夜之后)
只能选预订的出租车。最后一班CAT巴士23:37离开机场。S-Bahn的夜间班次有限且不规律。Vienna Airport Bus也不通宵运行。航班延误后的凌晨2点,在到达大厅举着写有您姓名的牌子等候的司机,是唯一可靠管用的选择。
没人提起的隐藏成本
每家运营商都会宣传自己的主打价格。以下这些不会写在标题里:
CAT:接续的地铁票
CAT把您放在Wien Mitte。一张地铁单程票3,20 €(电子票3,00 €)。如果您要去第1区、第7区或Westbahnhof,就得乘U3或U4 — 又是3,20 €,于是您的实际接送成本变成18,10 €。回程再加3,20 €。一趟旅行下来,这笔钱悄悄累积。
S-Bahn:体力上的付出
S7在纸面上便宜。但拖着两个大行李箱穿过拥挤的通勤列车,再爬上一段扶梯,这要耗费实实在在的体力 — 和实实在在的时间。停运之后还要多一次换乘,因为S7已不再抵达市中心。把这些都算进去,四小时飞行之后,那5,50 €就没那么有吸引力了。
出租车或Uber:不预订就要面对涨价
走到维也纳机场的出租车候车点,您就已经在维也纳的计价器资费之外了:机场位于下奥地利州,而跨越州界的行程是自由约定价格,不是打表(奥地利《非定期客运法》§ 14 (1a) (6)),所以司机必须在出车前告知您价格。机场的服务商报价大约37–42 €。高峰时段叫Uber,支付动态加价。提前预订ATAV,您在起飞之前就知道价格:44 €,19:00至07:00之间另加4 €夜间附加费。
结伴出行:公共交通很快就变贵
两人乘CAT:29,80 €。三人:44,70 €。四人:59,60 €。ATAV出租车最多载2位乘客为一口价44 €,Comfort旅行车最多载4位为一口价48 €。从四人起,私人接送就比CAT便宜,三人时两者价格也差不多 — 而且这还没算上后续的转乘费用。
常见问题
从维也纳机场到市中心要多久?
私人出租车:门到门20–30分钟。CAT巴士:到Wien Mitte 21分钟,之后通常再乘地铁10–20分钟到目的地。Railjet:到Wien Hauptbahnhof 15分钟,之后还需续程。S7:到Wien St. Marx约18分钟,之后换18或71路有轨电车。机场巴士:到站点20–40分钟,之后步行或换乘。
相比S-Bahn,CAT多花的钱值得吗?
对多数旅客而言不值 — 不过这笔账已经变了。CAT巴士正价14,90 €,耗时21分钟。Railjet只要5,50 €,到Wien Hauptbahnhof 15分钟,反而更快。若您的目的地并非非Wien Mitte不可,眼下坐Railjet又便宜又快。CAT巴士值得考虑的情况是:目的地就在Wien Mitte,或者同行有15岁以下的孩子 — 他们免费乘车。
如果我的航班延误怎么办?出租车要加钱吗?
不会。ATAV实时监控您的航班,并据此调整司机的抵达时间。如果航班延误2小时,司机就晚2小时来 — 不加价。44 €的价格不会因为延误而改变;只有当新的接送时间落在19:00至07:00之间时,才会加收4 €夜间附加费。
带着大行李箱能坐S-Bahn吗?
技术上可以,但并不舒适。S7是一条没有专门行李区的近郊通勤铁路。高峰时段车厢拥挤,几乎放不下多件大行李。如果您的行李箱不止一件,我们建议选CAT、机场巴士或预订接送。
午夜之后从维也纳机场还有哪些交通工具?
只有预订的私人出租车才能可靠地24/7提供服务。最后一班CAT巴士23:37离开机场,首班06:10。S7的夜间班次有限。Vienna Airport Bus也无法覆盖所有时段。若您深夜抵达,请提前预订出租车。
带行李的四口之家,哪个选择最便宜?
每车48 €的ATAV私人出租车 — 也就是Comfort旅行车,能坐四人的最便宜车型;44 €最多载两位乘客。四位成人坐CAT巴士要59,60 €,坐S7要22,00 €;两位成人带两个6至14岁的孩子坐S7是16,60 €。但乘公共交通时,每个人从终点站还得各自续程,而且带着孩子和行李箱挤在近郊列车里实在吃力。对四位成人来说,出租车既最便宜,也最舒适。
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