Aggiornato al 21 agosto 2026. La situazione cambia di settimana in settimana. Ogni cifra riportata qui sotto è stata verificata quel giorno sui siti dei gestori — i link ufficiali sono in fondo all'articolo.
In breve: Il CAT circola come autobus, non come treno: 21 minuti fino a Wien Mitte, ogni 12 minuti. Il Railjet raggiunge ancora la stazione centrale in 15 minuti ed è il collegamento su rotaia più veloce. L'S7 non serve più il centro. Con i bagagli, un'auto diretta è l'unica soluzione senza cambi.
Che cosa è successo
Il 13 agosto 2026 un incendio di cavi presso Wien Praterstern ha danneggiato circa venti chilometri di cavi. Tra Praterstern e la stazione centrale i treni si sono fermati — e con loro il City Airport Train, che utilizzava quel tratto.
L'incendio ha colpito una linea che stava comunque per chiudere. Il risanamento a lungo programmato della Stammstrecke, la linea portante della S-Bahn viennese, doveva iniziare a settembre. L'incendio ha soltanto anticipato il servizio sostitutivo.
Il calendario
- 13 agosto 2026 — incendio di cavi al Praterstern. I treni CAT si fermano.
- 24 agosto 2026 — parte "CAT by bus", anticipato a causa dell'incendio.
- 7 settembre 2026 — inizia la chiusura programmata. L'S7 non serve più il centro città.
- 31 ottobre 2027 — la chiusura finisce. Il CAT torna sui binari con nuovi treni a cinque elementi.
Sono quattordici mesi di servizio con autobus. Chi legge questo testo mentre organizza un viaggio nel 2027 faccia conto che l'autobus resti in servizio, salvo diversa comunicazione del gestore.
Tutte le opzioni, a confronto onesto
Sei modi per lasciare l'aeroporto. I prezzi sono a persona, salvo diversa indicazione — e questo pesa più di quanto sembri non appena si viaggia in più di uno.
| Opzione | Prezzo | Durata | Con i bagagli |
|---|---|---|---|
| Bus CAT (Wien Mitte) | €14,90 · €7 ridotto · gratis sotto i 15 anni | 21 min | Accettabile, ma poi li porta Lei |
| Railjet / ICE (stazione centrale) | €5,50 · da €4,10 con biglietto urbano | 15 min | Buono — ma poi la metropolitana |
| S-Bahn S7 | €5,50 · bambini 6–14 anni €2,80 | 22 min più un cambio | Scomodo — scale e cambio |
| Vienna Airport Lines | €8–9 | 20–40 min secondo la linea | Buono — stiva sotto |
| Taxi dal posteggio | A tassametro — nessun prezzo fisso | 30–50 min secondo il traffico | Buono — porta a porta |
| Transfer prenotato in anticipo (ATAV) | Da €44 a veicolo, concordato in anticipo | 30–50 min secondo il traffico | Buono — porta a porta, senza cambi |
C'è una cosa che le tabelle tariffarie non dicono: treno e autobus calcolano il prezzo a persona, un'auto a veicolo. Quattro persone sul bus CAT pagano quattro biglietti, quattro persone in un'auto ne pagano uno. Sotto le tre persone circa conviene il treno, sopra di solito l'auto.
Quale opzione conviene a chi
Famiglia con bagagli
Durante la chiusura lasci perdere le soluzioni su rotaia. Ognuna finisce con un cambio con le valigie, e l'S7 ormai La lascia fuori dal centro. Il bus CAT è una tratta pulita fino a Wien Mitte, se alloggia lì. Altrimenti un'auto fino alla porta vale la differenza — il fatto che i bambini sotto i 15 anni viaggino gratis sul CAT non compensa quattro biglietti singoli più un taxi alla fine.
Viaggio di lavoro, solo bagaglio a mano
Il Railjet per la stazione centrale è la cosa più veloce su rotaia con i suoi 15 minuti e la chiusura non lo tocca affatto. Se il Suo appuntamento è vicino a Wien Mitte, il bus CAT con i suoi 21 minuti è la strada più semplice. Entrambi battono l'ora di punta serale sulla A4.
Viaggio economico, da soli
Con €5,50 — o €4,10 in combinazione con un biglietto urbano — il Railjet è oggi al tempo stesso il collegamento ferroviario più economico e il più veloce. È una situazione insolita e vale la pena conoscerla prima di comprare per abitudine un biglietto del CAT.
Tre cose su cui i viaggiatori inciampano
- Il check-in in città non c'è più. Poter consegnare i bagagli già a Wien Mitte era la qualità migliore del CAT. Per tutta la durata della chiusura non è possibile — i bagagli li porta Lei fino all'aeroporto.
- "Da €7" è la tariffa ridotta. La corsa singola normale sul CAT costa €14,90. I €7 valgono con KlimaTicket, abbonamento annuale Wiener Linien, ÖBB Vorteilscard o tesserino studentesco.
- Wien Mitte non è il centro. E nemmeno la stazione centrale. Dalla maggior parte degli hotel entrambe distano ancora una corsa di metropolitana — calcoli dieci o quindici minuti in più e, con i bagagli, una rampa di scale.
Domande frequenti
Il City Airport Train circola ancora?
Non come treno. Dal 24 agosto 2026 il CAT viaggia come autobus diretto tra Wien Mitte e l'aeroporto, senza fermate intermedie. Il treno torna nell'autunno 2027.
Qual è oggi il modo più veloce per andare dall'aeroporto di Vienna in città?
Il Railjet per la stazione centrale impiega circa 15 minuti e la chiusura non lo tocca. Il bus CAT impiega 21 minuti fino a Wien Mitte. Quale sia più veloce per Lei dipende da dove deve arrivare davvero.
Posso ancora prendere l'S7 fino a Wien Mitte?
Solo fino al 6 settembre 2026 e con limitazioni dovute all'incendio di cavi di agosto. Dal 7 settembre l'S7 termina a St. Marx, fuori dal centro, e per arrivare in città serve un cambio.
Il check-in in città del CAT esiste ancora?
No. La consegna dei bagagli a Wien Mitte è sospesa per tutta la durata della chiusura. Porti i bagagli con sé.
Quanto durerà ancora?
La chiusura programmata va dal 7 settembre 2026 al 31 ottobre 2027 — quattordici mesi. Poi il CAT torna sui binari con nuovi treni a cinque elementi.
Qual è l'opzione migliore con due valigie grandi e un bambino?
Tutto ciò che evita un cambio di mezzo. Il bus CAT è un'unica tratta, ma La lascia con i bagagli a Wien Mitte; un'auto prenotata in anticipo arriva fino alla porta. Durante la chiusura le soluzioni su rotaia comportano tutte almeno un cambio.
Fonti ufficiali
Le consulti prima di partire — sono le pagine dei gestori stessi e vengono aggiornate prima di qualsiasi blog di viaggio.
- City Airport Train — la chiusura e l'orario degli autobus
- ÖBB — i lavori sulla Stammstrecke
- wien.info — dall'aeroporto al centro città